1. Переключение грузовых и легковых автомобилей;
2. Пневматическое торможение;
3. Пневматический подъемник для больших колёс;
4.Самокалибровка;
5. Функция оптимизации дисбаланса;
6. Измерения в дюймах или миллиметрах, показания в граммах или унциях;
Мощность двигателя | 0,55 кВт/0,8 кВт |
Источник питания | 220В/380В/415В, 50/60Гц, 3ф |
Диаметр обода | 305–615 мм/12–24 дюйма |
Ширина обода | 76-510мм”/3”-20” |
Макс.вес колеса | 200 кг |
Макс.диаметр колеса | 50”/1270мм |
Точность балансировки | Автомобиль ±1г Грузовик ±25г |
Скорость балансировки | 210 об/мин |
Уровень шума | <70 дБ |
Масса | 200 кг |
Размер посылки | 1250*1000*1250мм |
В один 20-дюймовый контейнер можно загрузить 9 единиц. |
Какая подготовка должна быть сделана перед динамической балансировкой колеса?
1. Очистите и проверьте шины.В протекторе шины не должно быть камней.Если они есть, удалите их с помощью отвертки или других инструментов.На ступице не должно быть скоплений осадка, если он есть, протрите его тряпкой.
2. Проверьте давление в шинах.Давление в шинах должно быть на стандартном уровне.Стандартное значение давления в шинах можно найти на дверной раме сиденья водителя, обычно это 2,5 бар.
3. Оригинальный блок динамического баланса на шине должен быть полностью удален.
Сколько раз вы пользуетесь балансировочным станком?Если это не было исправлено более трех раз, в чем причина?
Как правило, вы можете исправить колесо на один или два раза.В редких случаях трижды шину можно подправить.Если шина по-прежнему не отремонтирована после более чем трехкратной эксплуатации шины, возможно, шина и ступица колеса собраны неправильно или в шину попали загрязнения, такие как герметик для шин и падающие предметы.Затем проверьте эти части и повторите попытку.