Изображение полуавтоматического балансировочного станка для автомобильных колес

Полуавтоматический балансировочный станок для автомобильных колес

Колеса следует регулярно проверять на динамическую балансировку с помощью балансировочного станка. Балансировка колес делится на два типа: динамическая и статическая. Динамическая балансировка вызывает раскачивание колеса, что приводит к волнообразному износу шины; статическая балансировка вызывает неровности и скачки, часто приводящие к образованию плоских участков на шине. Как правило, балансировочный станок состоит из: оси балансировочного станка, конусной втулки для фиксации колеса, индикатора, защитного кожуха шины, шасси и т. д.

Отправьте нам электронное письмо

Подробная информация о товаре

Метки товаров

Особенность

1. Измерение расстояния;

2. Самокалибровка; светодиодный цифровой дисплей

3. Функция оптимизации дисбаланса;

4. Дополнительный адаптер для балансировки мотоциклетных колес;

5. Измерения в дюймах или миллиметрах, показания в граммах или унциях;

Спецификация

Мощность двигателя	0,25 кВт/0,35 кВт
Источник питания	110 В/240 В/240 В, 1 фаза, 50/60 Гц
Диаметр обода	254-615 мм/10-24 дюйма
Ширина обода	40-510 мм/1,5-20 дюймов
Максимальный вес колеса	65 кг
Максимальный диаметр колеса	37 дюймов/940 мм
Точность балансировки	±1 г
Балансировка скорости	200 об/мин
Уровень шума	<70 дБ
Масса	134 кг
Размер упаковки	9807501120 мм

Рисунок

В каких случаях требуется балансировка колес?

Если шина и обод собраны вместе, требуется регулировка динамической балансировки. Независимо от того, заменяется ли обод или старая шина на новую, даже если ничего не меняется, шина снимается с обода для осмотра. Если же обод и шина собираются отдельно, требуется динамическая балансировка.

Помимо замены дисков и шин, следует также уделять больше внимания обычным действиям. Если вы заметили, что руль трясется, в первую очередь следует проверить, не нарушена ли динамическая балансировка. Кроме того, на динамическую балансировку могут влиять такие факторы, как деформация дисков, ремонт шин, установка модуля контроля давления в шинах и замена вентилей из разных материалов. Рекомендуется провести полную динамическую балансировку, чтобы обеспечить нормальную работу колеса.

Предыдущий: Полуавтоматический балансировочный станок для автомобильных колес

Следующий: Балансировка колес грузовых автомобилей и легковых машин

Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.