Изображение балансировочного станка для грузовых автомобилей

Балансировочный станок для колес грузовых автомобилей

Краткое описание:

Высокоточное литье под давлением обеспечивает привлекательный внешний вид и повышенную прочность. Многопозиционный инструментальный ящик удобен для хранения различных балансировочных грузов. Высокоточный шпиндель, обработанный на станке с ЧПУ, устойчив к коррозии и ржавчине, а также оснащен высококачественными подшипниками с низким сопротивлением.

Написать нам письмо

Подробная информация о продукте

Теги продукта

Особенность

1.Переключение между грузовыми и легковыми автомобилями;

2.Пневматическое торможение;

3.Пневматический подъемник для больших колесных нагрузок;

4.Самокалибровка;

5.Функция оптимизации дисбаланса;

6.Измерения в дюймах или миллиметрах, показания в граммах или унциях;

Спецификация

Мощность двигателя	0,55 кВт/0,8 кВт
Источник питания	220 В/380 В/415 В, 50/60 Гц, 3 фазы
Диаметр обода	305-615 мм/12”-24”
Ширина обода	76-510 мм/3-20 дюймов
Макс. вес колеса	200 кг
Макс. диаметр колеса	50 дюймов/1270 мм
Точность балансировки	Легковой автомобиль ±1 г Грузовик ±25 г
Скорость балансировки	210 об/мин
Уровень шума	＜70 дБ
Масса	200 кг
Размер упаковки	125010001250 мм
В один 20-дюймовый контейнер можно загрузить 9 единиц

Рисунок

Часто задаваемые вопросы

Какие подготовительные работы необходимо выполнить перед динамической балансировкой колеса?

1. Очистите и осмотрите шины. В протекторе не должно быть камней. Если они есть, удалите их отвёрткой или другими инструментами. На ступице не должно быть отложений. Если они есть, протрите её тканью.

2. Проверьте давление в шинах. Давление в шинах должно быть в пределах нормы. Нормативное значение давления в шинах можно найти на дверном проеме водительского сиденья, обычно оно составляет 2,5 бар.

3. Оригинальный блок динамической балансировки на шине должен быть полностью удален.

Сколько раз вы пользуетесь балансировочным станком? Если балансировка не проводилась более трёх раз, в чём причина?

Как правило, колесо можно отремонтировать за один-два раза. В редких случаях шину можно отремонтировать за три раза. Если шина не восстанавливается после более чем трёх циклов эксплуатации, возможно, шина и ступица собраны неправильно или в шину попали посторонние предметы, например, герметик для шин или посторонние предметы. Проверьте эти детали и повторите попытку.

Предыдущий: Полуавтоматический балансировочный станок для колес транспортных средств

Следующий: 3D полностью автоматический балансировочный станок для колес

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам