1. Переключение между грузовиками и легковыми автомобилями;
2.Пневматическое торможение;
3.Пневматический подъемник для большой нагрузки на колеса;
4. Самокалибровка;
5. Функция оптимизации дисбаланса;
6. Измерения в дюймах или миллиметрах, показания в граммах или унциях;
Мощность двигателя | 0,55 кВт/0,8 кВт |
Источник питания | 220 В/380 В/415 В, 50/60 Гц, 3 фазы |
Диаметр обода | 305–615 мм/12–24 дюйма |
Ширина обода | 76–510 мм/3–20 дюймов |
Макс.вес колеса | 200 кг |
Макс.диаметр колеса | 50 дюймов/1270 мм |
Точность балансировки | Автомобиль ±1 г Грузовик ±25 г |
Балансировка скорости | 210 об/мин |
Уровень шума | <70 дБ |
Масса | 200 кг |
Размер посылки | 1250*1000*1250 мм |
В один 20-дюймовый контейнер можно загрузить 9 единиц. |
Какие приготовления следует провести перед динамической балансировкой колеса?
1. Очистите и проверьте шины.В протекторе шины не должно быть камней.Если они есть, удалите их с помощью отвертки или других инструментов.На ступице не должно быть скоплений отложений, если они есть, протрите их тряпкой.
2. Проверьте давление в шинах.Давление в шинах должно соответствовать стандартному значению.Стандартное значение давления в шинах можно найти на дверной рамке сиденья водителя, обычно оно составляет 2,5 бар.
3. Оригинальный блок динамического баланса на шине следует полностью снять.
Сколько раз вы пользуетесь балансировочным станком?Если его не исправили более трех раз, в чем причина?
Как правило, поправить колесо можно один или два раза.В редких случаях можно трижды поправить шину.Если шина по-прежнему не отремонтирована после более чем трехкратной эксплуатации, возможно, шина и ступица колеса не собраны должным образом или в шине имеются загрязнения, такие как герметик для шин и падающие предметы.Затем проверьте эти части и повторите попытку.